Archive for the ‘koncerny samochodowe’ Category

Znaczenie pracy sędziów

wtorek, Styczeń 8th, 2013

Każdy sport, w którym toczy się rywalizację na najwyższym poziomie, a stawką są tytuły mistrza świata i ogromne pieniądze, wzbudza wielkie emocje i sprawia, że rywalizujący starają się za wszelką cenę osiągnąć zwycięstwo. Powoduje to niestety czasami sytuacje takie, gdy rywalizujący zawodnicy działają na krawędzi dozwolonych i niedozwolonych metod. Jest to naturalne i nie wzbudza w nikim zdziwienia, bo przy tak ogromnych emocjach, często nie jest możliwe spokojne działanie. Dlatego zawsze w takich wypadkach jest potrzebna praca sędziów, którzy bezstronnie i obiektywnie powinni rozstrzygać wszystkie wątpliwości i ewentualnie karać winnych. Formuła 1 jest tu doskonałym przykładem sportu, gdzie w grę wchodzą wielkie emocje i praca sędziowska jest bardzo potrzebna. O zwycięstwie decydują tu często ułamki sekund, dlatego też muszą oni pilnować wszystkiego, nawet jeśli zawodnik przekroczy o parę kilometrów dozwoloną prędkość na torze dojazdowym do warsztatu, czy lekko przekroczy dozwolony tor i skróci sobie tym samym drogę.

Zwycięstwa dzięki strategii

wtorek, Styczeń 8th, 2013

Odnoszenie sukcesów jest podstawą rywalizacji. Zawodnicy w każdym sporcie po to właśnie ciężko trenują, poświęcają się temu, co robią, aby w końcu odnieść zwycięstwo. A że przeważnie robią to co lubią, to smakuje ono tym bardziej wspaniale. Taka sytuacja ma miejsce w wielu dyscyplinach. Ale niejednokrotnie do odniesienia zwycięstwa nie wystarczy samo doskonałe przygotowanie zawodnika. Czasami jest potrzeby do tego odpowiedni sprzęt, oraz opracowanie stosownej taktyki działania, aby móc liczyć na osiągnięcie pełnego sukcesu. Przykładem takiego sportu jest Formuła 1. To tam zawodnicy są zmuszeni w trakcie wyścigu kilkukrotnie zjechać z toru na zmianę opon i tankowanie. Właściwe rozplanowanie tych czynności, dopasowanie ich do panujących warunków torowych, do pogody, oraz sytuacji na torze(czy jest się przed największym rywalem, czy za) w bardzo wielu przypadkach jest kluczem do sukcesu. Zwłaszcza, jeśli sprzęt i zawodnicy prezentują porównywalną, wysoką klasę i muszą szukać szansy na uzyskanie przewagi w innych elementach.

Ogromne rzesze fanów

wtorek, Październik 2nd, 2012

Miarą popularności każdego sportu jest liczba osób, które interesują się daną dyscypliną. To chyba najprostszy i najbardziej wymierny czynnik, który pozwala ocenić czy dany sport jest ważny dla ludzi. Na popularność i znaczenie wpływ ma wiele czynników. Na przykład dyscyplina taka jak Formuła 1, ma niezmiennie od wielu lat ogromne rzesze fanów, którzy śledzą z ogromnym zapałem każdy wyścig, każdy trening i sesję eliminacyjną. Fani nie tylko obserwują wszystkie ruchy kadrowe, wszystkie zmiany, jakie dokonują się w ich ulubionych zespołach, ale także jeżdżą na tyle wyścigów, na ile pozwala im czas i pieniądze. Tacy wierni fani to rzecz bezcenna dla każdego sportu. Są oni bowiem samodzielnymi i jednocześnie najlepszymi ambasadorami  tego sportu, którzy bez żadnego nacisku i z własnej, nieprzymuszonej woli rozpowszechniają swoją ukochaną dyscyplinę wśród swoich bliższych i dalszych znajomych. Włodarze Formuły doskonale zdają sobie z tego wszystkiego sprawę i bardzo dbają o to, by nie tracić kibiców, a tych, których uda się zainteresować, starają się zatrzymać na dłużej.

Dwie godziny ogromnych emocji

wtorek, Październik 2nd, 2012

Spośród wielu sportów, jakie są uprawiane na świecie, tylko garstka z nich wzbudza powszechne zainteresowanie. Szczególne znaczenie odgrywają tu dyscypliny motoryzacyjne. A wśród nich najważniejsza jest oczywiście Formuła 1. To ona skupia na sobie największą uwagę widzów i mediów. Cykl każdego wyścigu trwa wprawdzie całe trzy dni, bo sam wyścig poprzedzony jest jednym dniem, gdzie odbywa się trening i drugim, podczas którego rozgrywane są eliminacje do głównego wyścigu, aby określić kolejność zawodników na starcie. Ale te dwa dni to tak naprawdę tylko przedsmak tego najważniejszego wydarzenia, jakim jest sam wyścig. Ma on różną długość, różną ilość okrążeń toru, zależną od jego długości. Przeważnie jest to kilkaset kilometrów, na pokonanie których kierowcy tych najszybszych bolidów świata mają zaledwie dwie godziny. Jest to bowiem czas, jaki jest wyznaczony na trwanie całego wyścigu, niezależnie od tego, czy w tym czasie zdążą pokonać wszystkie okrążenia. To tylko dwie godziny, ale ogrom emocji, jakie są w ich trakcie wytwarzane, jest dawką w zupełności wystarczającą, nawet dla największych fanów.

Trzydniowe święto motoryzacji

wtorek, Sierpień 21st, 2012

Każdy sport charakteryzuje się tym, że ma zestaw reguł, które są dla niego właściwe i które określają zasady jego uprawiania. Zna je doskonale każdy uprawiający zawodowo dany sport, troszkę mniej amatorzy dyscypliny, a zazwyczaj jeszcze mniej Ci, którzy ją tylko oglądają. Niektóre z dyscyplin, zwłaszcza tych motorowych mają bardzo wiele specyficznych, nigdzie indziej nie spotykanych zasad. Przoduje w tym ta najbardziej elitarna i najbardziej znana na całym świecie Formuła 1. Jedna z najciekawszych zasad, które tam panują dotyczy sposobu rozgrywania wyścigu i ustalania reguł decydujących o kolejności pojazdów na starcie.  Dzięki niej zawody trwają tak naprawdę aż trzy dni, zamiast jednego, co wydłuża czas ich trwania i zainteresowania wydarzeniem. Pierwszego dnia, którym zazwyczaj jest piątek odbywa się tylko sesja treningowe, gdzie kierowcy i ich zespoły mogą przetestować rozmaite ustawienia. Drugiego dnia odbywa się dwuetapowa sesja kwalifikacyjna, która ma decydującą i jednoznaczną rolę w określeniu pozycji startowych do niedzielnego wyścigu. A trzeciego dnia, czyli w niedzielę odbywa się sam wyścig, poprzedzony okrążeniem na rozgrzanie opon. Dzięki takiej procedurze możemy mówić o trzydniowym święcie motoryzacji.

Poligon doświadczalny koncernów samochodowych

wtorek, Sierpień 21st, 2012

Spośród wszystkich sportów motorowych świata jest tylko jedna dyscyplina, która swoim znaczeniem i popularnością bije wszystkie inne o kilka długości. To dla niej setki milionów ludzi zasiada w kilkanaście weekendów każdego roku przed telewizorem, aby przez dwie godziny śledzić poczynania kierowców na torze. Ta dyscyplina to oczywiście Formuła 1. Ale nie każdy widz zdaje sobie sprawę z tego, że te wyścigi nie są tylko wyścigami samymi dla siebie i oprócz dużej roli marketingowej, spełniają także inną, ukrytą dla postronnych obserwatorów, rolę. Jest ona szczególnie istotna i ważna dla tych zespołów, które są drużynami tak zwanymi fabrycznymi. Dla tych ekip równie ważne jak zajęcie pierwszego miejsca w wyścigu, jest możliwość przetestowania w ekstremalnych i najbardziej trudnych warunkach wielu rozwiązań z zakresu techniki samochodowej. Są to oczywiście rozwiązania sprawdzone i pewne, bo nikt nie może sobie pozwolić na wpadki, ale jednocześnie są to sposoby nowatorskie, które w bliżej nieokreślonej przyszłości zostaną przeniesione do aut cywilnych, aby poprawić ich funkcjonowanie w zakresie bezpieczeństwa, trzymania się drogi, siły hamowania i wielu innych istotnych elementów.